海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。 服务形式：利用境内四通八达的铁路网路,将海运服务延伸到铁路沿线的各大中小城市。同时,也将内陆丰富的资源和产品, 以一站式集装箱运输方式运送到世界各地,提供广泛、快捷和方便的海铁联运服务。 优势航线： 一、 上海、杭州、宁波等周边腹地经由海运达营口上岸，通过铁路运往俄罗斯、中亚、蒙古及其他独联体国家、阿富汗、越南 、北朝鲜、欧洲各国。（适用机械设备类，成套设备等，单件体积重量大，计划、方案申请难，通关申报复杂等产品） 二、 国内各口岸城市经内贸船抵大连或营口，陆转到沈阳转铁路运往俄罗斯、中亚、蒙古及其他独联体国家、阿富汗、越南 、北朝鲜、欧洲各国。（服务对象：针对其它城市车皮计划申请难，集装箱短缺，运费较高、运输时间过长等问题的业务） 三、 沈阳提箱，装货经铁路班列抵大连通关上船的海铁联运业务。（适用超重，批量大的出口业务，规避了陆运拖车超重问题，也可为出口企业减少陆运成本等） 迟装运日 : 20天 ; 航线 : 国际各大航线 ; 目的港 : 国际各大港口 ; 启运港 : 大连港 ;